1 / 1

Предлагаемая поправка будет определять прием перевозки по поддельным проездным документам на рейсах, выполняемых перевозчиком, прием перевозки с нарушением требований международных медико-санитарных правил и связанных с ними положений, а также период с момента посадки воздушного судна в аэропорту прилета до пересечения государственной границы страны для обеспечения безопасности пассажиров и требований по ответственности. Надлежащая забота о прибывшем пассажире также будет обеспечена перевозчиком. Несоблюдение указанных требований влечет наложение штрафа в размере пятисот минимальных размеров оплаты труда, что будет способствовать надлежащему выполнению авиакомпанией своих обязательств перед пассажирами, определенных международными стандартами.

Статья “Ответственность перевозчика” действующего закона “Об авиации” не в полной мере определяет требования, вытекающие из Чикагской конвенции об ответственности перевозчика. Следовательно, для ответственности перевозчика необходимо восполнить пробел в законодательстве, а также, как стране-члену ИКАО, выполнить требования стандартов, определенных Чикагской конвенцией и принятых РА. Об этом заявил 7 сентября в ходе заседания Постоянной комиссии НС по экономическим вопросам заместитель министра территориального управления и инфраструктур А.Симонян, представляя пакет проектов о внесении изменений в закон “Об авиации” и в Кодекс РА об административных правонарушениях.

Обсуждаемый проект получил положительное заключение.

На заседании комиссии также рассмотрена ратификация Соглашения между РА, с одной стороны, и ЕС и его государствами-членами - с другой стороны, об общей авиационной зоне, представленного заместителем министра территориального управления и инфраструктур А.Симоняном.

Соглашение предусматривает создание единой авиационной зоны, обеспечивающей доступ сторон на рынки на равных конкурентных условиях, без дискриминации и по единым правилам, в том числе в сферах полетов и авиационной безопасности, управления воздушным движением, конкуренции, социальной и экологической . Единая авиационная зона также позволит расширить воздушное сообщение и развивать систему международной авиации, основанную на недискриминационной, прозрачной и честной конкуренции между авиакомпаниями на рынке. По словам замминистра, ратификация соглашения будет способствовать развитию торговли, туризма, инвестиций и социально-экономической сферы, предоставляя более широкие возможности для мобильности.

Голосование по вопросу отложено на срок до двух месяцев, чтобы обсудить некоторые вопросы в рабочем формате.